Россиян хотят пересадить на прототипы «Запорожца» и ГАЗ-69 «Козлик»

Версия для печати

В России разрабатывается малолитражный автомобиль с аллюзиями на «Запорожец», а также «утилитарный внедорожник», прообразом дизайна которго стал не менее знаковая модель для России — ГАЗ-69.

Об этом сообщает российская газета «Известия», отмечая попутно, что преимуществами «новых» автомобилей станут сравнительно невысокая цена и «приспособленность к отечественному бездорожью».

Оба новых автомобиля (кроссовер и внедорожник), которые разработаны уже на 30–40%, получили рабочее название «Вожак».

Руководитель проекта, профессор университета Тимирязева Тенгизи Дзоценидзе в беседе с «Известиями» отметил, что «Вожак»-внедорожник — это автомобиль, «философски близкий к идее ГАЗ-69», без конкретных заимствований в дизайне.

А вот планируемый на его базе городской кроссовер уже стилистически будет напоминать «Запорожец», правда, «переосмысленный с учетом современных тенденций в дизайне».

«Та машина, о которой мы говорим, точно не будет „Запорожцем“ в прямом смысле слова, хотя бы потому, что она не будет производиться в Запорожье», — объясняет собеседник.

Несмотря на «внедорожный потенциал», предполагается, что обе машины не будут рамными, а функцию несущей системы выполнит металлический каркас. В качестве базового двигателя разработчики предполагают использовать 65-сильный турбодизельный агрегат.

По словам конструкторов, одна из основных трудностей, стоящая перед проектом, — мотор автомобиля. «Дизельное топливо в сельской местности более доступно, чем высокооктановые бензины. Но тут, к сожалению, есть один момент: такого класса дизельный двигатель в России не производится», — поясняет Дзоценидзе.

Разработчики напоминают, что в автопроме достаточно много примеров, когда бестселлеры прошлых лет, переродившись вновь, обретали популярность.

На счету НИИ «Конструкций автомобилей» уже есть несколько завершенных проектов, которые доведены до конвейера. В частности, новая кабина и капот для гусеничных тракторов Волгоградского тракторного завода, а также многофункциональный спецавтомобиль для транспортной инфраструктуры и фермерских хозяйств Silant.

Впрочем, разработчики признают, что из-за кризиса автопроизводители сейчас не ищут новых наработок.

«Заказов пока нет. Как нам говорят, все ждут улучшения экономической ситуации. Но даже если у нас нет заказов, мы работу не прекращаем, а трудимся над научно-техническим заделом», — объяснил Дзоценидзе.

«Если им удастся создать дешевую, простую в эксплуатации и надежную машину при заявленной цене, то определенным спросом она будет пользоваться. Хотя надо признать, что сейчас спрос потребителя даже в отдаленных от больших городов местностях сместился в сторону более сложных по потребительским качествам моделей», — предположил аналитик по автопрому «ВТБ-Капитала» Владимир Беспалов.

«Аргумент»

В тему:

• «Дженерал Моторс» объявила об уходе с российского рынка ...
• Автопроизводство в Украине за год сократилось на 92% ...
• Производство автомобилей SsangYoung в России остановлено ...
• Экс-корпорация Порошенко начинает производство грузовиков ...