Касьянов: Дешевий дрон Хорнет з невеликою бойовою частиною паралізував логістику росіян

|
Версия для печатиВерсия для печати

Великий успіх цього етапу війни - взяття під контроль логістики росіян на південній ділянці фронту.

1-й корпус НГУ «Азов» почав з повітряних атак в районі Маріуполя, а тепер тримає під вогневим контролем сухопутний коридор в Крим. 

Для атак використовуються американські ударні дрони Hornet з електричним двигуном і дальністю польоту до 150 км; кажуть, що їх вже «прокачали» на 200 км. 

Керування дронами - або по радіоканалу, або через Старлінк. Радіо трохи дешевше, але потребує літака-ретранслятора на великої відстані, і може бути заглушено. Старлінк працює надійніше, але тільки над окупованими територіями. 

На кінцевому етапі наведення використовуються алгоритми «захвата» і «утримання» цілі, які в нас називають «штучним інтелектом» - у нас будь-яку автоматизацію приписують «ШІ», хоча ці алгоритми відомі з сорокових років минулого століття…

Але неважливо, головне, що працює. У противника паніка - десятки відео палаючих автівок розлетілись мережею.

Яка ж бойова частина в цього чудо-дрона?.. - «Всього» 4,5 кг; точніше - до 4,5 - може бути і менше. І як ми бачимо на відео - цілком вистачає.

Нагадаю, що в нас купа експертів з подачі «великих конструкторів» не визнає бойову частину вагою менше 20 кг, хоча зрозуміло, що вага вибухівки залежить від характера цілі, бойової задачі, а не від «експертної думки».

Не секрет, що вже довгий час деякі великі виробники великих дронів лобіюють нові вимоги МО і ГШ, за якими вага бойової частини не може бути, скажемо, менше 20 кг для middle strike, і менше 40 кг для deep strike, що одразу ліквідує менші за розміром дрони конкурентів як клас. Не буде, доречі, і «Хорнетів»…

Прошу міністра Федорова звернути на це увагу.

До речі, «викидання в повітря» сотен важких дронів з десятками кілограмів бойової частини в марному намаганні «взяти москву» вартує нам не тільки великих грошей, а й людських життів, бо нерідко, на жаль, хлопці підриваються на спробах дістати вибухівку зі старих снарядів і мін, бо вибухівки на фронті не вистачає.

Цікава ціна дрона «Хорнет» - близько 5,8 тис доларів в базовій конфігурації без Старлінку. Це в декілька разів дешевше ціни наших аналогів ворожого «Ланцета», тих, що з хрестоподібними крилами.

Як бачимо, для перерізання ворожих шляхів постачання не потрібні дрони з 200 кг вибухівки і надманеврені дрони с хрестоподібними крилами. Це ще одна маленька «революція» в військовій справі, подібна появі дешевих «Молній» у ворога, які ми потім скопіювали.

На слайдах презентації - наш ударний безпілотник «Спис» в варіанті «фпв», такій самий, тільки бензиновий виносив ворожі носії КАБів на аеродромах і долітав до центра москви.

 

Подивиться уважно - в електричній версії це той самий «Хорнет», якій ми активно застосовували з 2022 року.

Зараз на складах більше 150 таких літаків, тож, можна б було спалити купу ворожої техніки. Проте, завдяки зрадникам, які ліквідували наш підрозділ, літаки і катапульти гниють.

Нагадаю їх поіменно:

Андрій Єрмак - отримав підозру НАБУ. - дав вказівку тодішньому голові Держприкордонслужби Дейнеці ліквідувати наш підрозділ.

Генерал Сергій Дейнеко, в минулому голова Держприкордонслужби, - отримав підозру НАБУ за контрабанду, ховається за посадою на фронті. - Дейнеко безпосередньо виконав вказівку ліквідувати наш підрозділ; зробив це в максимально стислі терміни з показовою жорстокістю; дав вказівку відкрити кримінальне провадження проти мене, моєї родини, моїх хлопців.

Генерал Валерій Вавринюк, виконуючий обовʼязки голови Держприкордонслужби, кум Дейнеки, підозру НАБУ ще не отримав, але 22 січня детективи НАБУ проводили в нього обшуки. - Вавринюк виконує всі вказівки Дейнеки, і не відновлює наш підрозділ, хоча всі інші командири «за».

Чудова компанія!.. Для СБУ є робота.

Вчора, до речі, НАБУ розповіло про викриття чергового факту топ-корупції на мільйон доларів в адміністрації Держприкордонслужби. І це не остання справа по цім нахабним хлопцям. 

Державна зрада по ним плаче.

Юрій Касьянов, офіцер ЗСУ. Радіоінженер, спеціаліст з аеророзвідки, засновник громадського дослідно-конструкторське бюро безпілотної авіації “Matrix-UAV”; сторінка автора у Фейсбук

«Аргумент»


На цю тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Новини партнерів

Реклама

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]